业务交流

行业热点

国际交流

当前位置: 首页 > 业务交流 > 行业热点
针对2020年汛期合肥市内涝问题的几点思考
发布日期:

前言
  2020年合肥市入梅以来出现了多个内涝点,全市部分道路积水较深,影响了车辆通行,部分小区也出现积水情况,甚至部分小区一楼进水。我们对今年合肥市部分区域内涝的原因分析如下。
  梅雨季降雨量突破历史极值
  2020年合肥自6月10日入梅,至8月1日出梅,共52天,梅雨期之长、累计雨量之大、梅雨强度之强为历史第1位。合肥连续21天的降水也突破了极端连续降水日数历史记录。巢湖流域连续遭遇9轮降雨,截至7月28日18时,平均降雨847毫米,为常年3.4倍,为有气象记录以来历史极值(1991年,826.1mm)。单日降水量破历史记录,7月18日政务区降雨量达252毫米创市区记录,合肥站降雨量达77年一遇。
2023-11-01T02:33:40.png
  强降雨导致水位突破历史极值
  巢湖水位百年一遇,7月22日达最高水位13.43米,为历史极值,目前连续11天超历史水位。7月29日7时,巢湖中庙站水位13.10米,超保证水位 0.60米,超 1991 年历史最高洪水位0.30米。
  7月18日00时,南淝河超警戒水位,7月19日09时达14.75米,南淝河水位33个小时暴涨2.75米。
2023-11-01T02:34:06.png
  排水系统不完善
  我们对合肥市各内涝点进行了分析,内涝原因主要为排水系统不完善,并提出了解决方案,具体如下:
  1、城市低排区排涝系统不完善造成内涝
  例如:北一环与肥西路交口附近属于低排区,北一环与亳州路交口东北侧属高排区,高排区雨水沿北一环与亳州路交口现状管道混接排入四里河。受河道水位顶托,局部地势较低,河水倒灌,形成内涝。
2023-11-01T02:34:19.png
  解决方案:该处需完善城市排涝系统,建设防洪闸及排涝泵站,以解决低排区的防洪排涝问题。
  2、城区部分主排管网标准不足造成内涝
  例如:宿松路下穿高速和铁路处主排标准不足,该积涝点汇水范围80ha,现状雨水管标准p=1.5年,不满足规划标准。
2023-11-01T02:34:26.png
  解决方案:对其汇水范围进行梳理,并随宿松路改造,对管道同步提标改造。
  3、高排水进入低排区造成内涝
  例如:贵都花园小区位于马鞍山路与航运巷交口东北角,地面高程低于100年一遇洪水位,该小区位于低排区。小区内部有一道高排管穿过,小区内部管道建设时将小区雨水直接接入高排管。当外河水位高于小区地面高程时,不仅小区内部雨水无法排出,外河水还倒灌至小区内,造成小区内涝。
2023-11-01T02:34:34.png
  解决方案:将小区内高排管检查井改为压力井,并将接入高排管雨水管道封堵,然后另外建设低排雨水系统,并接入排涝泵站。
  4、部分建设项目竖向设计不合理造成内涝
  例如:海顿公馆小区太湖路等道路竖向在20.8m-29.6 m,小区内地势较低为18.6 m。降雨时,雨水迅速向小区中间最低点汇集,加之小区排水出口设计标准低,且位于地块内,管养不方便,因而该小区为易涝小区。
2023-11-01T02:34:40.png
  解决方案:小区建设时,应结合周边地形及周边排水管道标高进行设计。对于海顿公馆,需对其排水出口管线进行提标改造,并通过规划控制,保证其排水管养通道。
  5、混合型内涝
  部分内涝点的内涝原因是复合型的,需要多管齐下方能解决问题。
  例如:建筑大学(北区)的内涝问题。该点的内涝原因有两个,首先是设计标准不足,校内部有一道市政主排雨水箱涵,该道雨水主排穿建大老校区排入十五里河,该道箱涵断面不满足现行排水设计标准,且随着上游建设强度的增加,建筑大学内涝的频率也随之增加。其次因为学校内部部分区域低于防洪标高,尤其今年外河水位居高不下的情况下,内涝范围增加,内涝时间也增长。
2023-11-01T02:34:48.png
  解决方案:高水高排,将校外雨水主排改造至市政道路上,并同步提高排水标准。对于校内低于防洪水位部分区域,应单独建设排水系统,并设置排涝泵站,以解决低洼处的排涝问题。
  通过对合肥市今年梅雨季汛期内涝情况的梳理,将我们总结的几种常见的内涝原因及相关解决方案与大家分享,望大家批评指正。
作者: 黄春梅